De vorm:
Al deze vormen zijn volgens het zelfde principe opgebouwd. Twee dezelfde vlakken die evenwijdig t.o.v. elkaar staan. Tussen deze zijvlakken neemt de brievenbus de vorm aan van de omtrek van de zijvlakken. Het materiaal van de zijvlakken is gemaakt van hout en de tussenvorm is geplooid uit aluminium, RVS, staal.
Diefstal-veiligheid:
De gleuven van de brievenbus moeten diefstalveilig zijn zodat er geen post of pakjes gestolen kunnen worden. De gleuf van de brieven is klein genoeg om diefstal veilig te zijn. De gleuf van de pakjes is groot waardoor er gemakkelijk met de hand aan de pakjes kan. Het geschetste systeem zorgt ervoor dat men niet aan het postpakket via de gleuf aan de voorkant, enkel via de sleutel en deur achteraan de brievenbuw.
Het slot van de brievenbus moet stevig zijn omdat het een grote brievenbus is. Het slot kan zich in de zijwanden vastzetten.
De steun:
De steun van de brievenbus moet stevig zijn omdat het een grote brievenbus gaat worden, dus kies ik voor een steun met 2 steunpunten. Om het te monteren worden er ovale gaten voorgeboord zodat het monteren gemakkelijker wordt. Er wordt ook een rubberen sluitring voorzien om het waterdicht te maken.
Post indicatie:
De post-indicatie moet waarneembaar zijn vanaf de achterzijde van de brievenbus. De elektronische systemen vind ik minder toepasselijk omdat dit vaak het eerst stuk gaat. Mechanische systemen zijn beter. De verdere uitwerking komt later. Verder is een doorzichtige achterzijde een goed systeem.
Extra:
Iets extra, dit systeem zorgt ervoor dat de brieven "samengebundeld" worden zodat ze snel en gemakkelijk uit de brievenbus genomen kunnen worden.
